Dzień Pracownika Samochodowego i Miejskiego Transportu Pasażerskiego to święto zawodowe dla wszystkich kierowców i pracowników miejskiej komunikacji miejskiej. Kiedy pojawiło się to święto i w jaki dzień jest obchodzone?
historia święta
Po raz pierwszy Dzień Pracowników Transportu Drogowego pojawił się dekretem Prezydium Rady Najwyższej ZSRR z dnia 15 stycznia 1976 r. Obchodzono je corocznie w każdą ostatnią niedzielę października, aż do 1996 roku, kiedy święto robotników drogowych połączono z dniem robotników drogowych. Tym samym w ostatnią niedzielę października obchodzono corocznie „Dzień pracowników transportu drogowego i infrastruktury drogowej”.
W 2000 roku święto ponownie zostało rozdzielone, przenosząc Dzień Drogowców na trzecią niedzielę października.
Od 2012 roku święto, obchodzone w ostatnią niedzielę października, podzielone jest między kierowców i pracowników komunikacji miejskiej. Od tego czasu pojawił się Dzień Pracownika Samochodowego i Miejskiego Transportu Pasażerskiego, który jest świętem zawodowym dla wszystkich kierowców transportu miejskiego, kierowników przedsiębiorstw transportu pasażerskiego i samochodowego, pracowników inżynieryjno-technicznych i pracowników, a także nauczycieli transportu edukacyjnego instytucje i naukowcy z odpowiedniej branży.
Rosyjski transport publiczny
Szczególną rolę przypisuje się komunikacji drogowej na terytorium Rosji, ponieważ łączy ona kraj wzdłuż głównych szlaków i zapewnia dostępność transportową do najbardziej odległych regionów. Codzienną mobilność transportową 2/3 ludności Rosji zapewnia taki miejski transport publiczny, jak trolejbusy, autobusy, metro, tramwaje, szybkie tramwaje, pociągi elektryczne, koleje jednoszynowe i tak dalej.
Cały publiczny transport pasażerski jest niezbędnym elementem systemu, który pozwala na codzienne funkcjonowanie ogromnej liczby osób.
Jesienią 2011 roku, według przedstawiciela Ministerstwa Transportu Federacji Rosyjskiej, rosyjski transport drogowy osiągnął wskaźnik 60% ruchu pasażerskiego w kraju i 55% wskaźnika ruchu towarowego. Sektor ten zatrudnia ponad 3 miliony ludzi i 39 milionów pojazdów z parków państwowych Rosji - a to 33 miliony samochodów, 900 tysięcy autobusów i 3,5 miliona ciężarówek. W miastach pasażerowie podróżują siedmioma metrami (6,3 tys. wagonów) i ponad 20 tys. tramwajów. Dzięki temu transport publiczny zapewnia około 85% podróży domowych i służbowych ludności w ruchu podmiejskim i miejskim.
