Aby „żelazny koń” służył wiernie, musi być odpowiednio pielęgnowany. I nie ogranicza się to tylko do smarowania raz w roku i mycia po deszczu.
Dbanie o rower ma pewne zalety. Po pierwsze, wygląd roweru. Nikt nie chce jeździć na brudnym rowerze. Po drugie ubezpieczenie od awarii. Praca profilaktyczna pomoże Ci znaleźć usterkę na czas i naprawić ją bez groźby upadku gdzieś na drodze, a następnie leżeć w łóżku przez 3 miesiące ze złamaną nogą. Po trzecie, spore oszczędności, bo naprawa, a tym bardziej zakup nowego roweru kosztuje, co nigdy nie jest zbyteczne.
Regularne mycie
Najbardziej nieszkodliwy jest kurz pokrywający Twój rower. W takim przypadku możesz to zrobić wilgotną szmatką i wszystko będzie dobrze. To zupełnie inna sprawa, jeśli jeździłeś po jakimś terenie, a teraz twój „żelazny przyjaciel” jest obficie pokryty błotem od ramy po koła. W takim przypadku będziesz musiał namoczyć brud, a następnie usunąć go specjalnym środkiem czyszczącym. Jeśli nie masz go pod ręką, płyn do mycia naczyń też się sprawdzi. Możesz również zabrać swój rower do myjni samochodowej, gdzie bez Twojego udziału zostanie przywrócony do właściwej formy. Jeśli jednak jesteś wielkim fanem kolarstwa i nie możesz przeżyć dnia bez jazdy, będziesz musiał myć rower raz na dwa tygodnie.
Mokry rower - zardzewiały rower
Ostrożnie upewnij się, że w połączeniach mechanizmów (pedały, ogniwa łańcucha itp.) nie gromadzi się wilgoć, ponieważ w tym przypadku rdza pojawi się, zanim zdążysz mrugnąć okiem. Najlepszym sposobem, aby temu zapobiec, jest dokładne wysuszenie roweru suchą, chłonną szmatką po każdym myciu na mokro.
Wszystkie części muszą być nasmarowane
W wyniku tarcia zużycie części suchych jest znacznie większe niż części smarowanych, więc nie zaniedbuj tego punktu. Upewnij się, że jest wystarczająco dużo smaru. Kup specjalny smar do rowerów i używaj go w razie potrzeby, aby wspomóc części swojego roweru.
Właściwe przechowywanie
Bezpośrednie nasłonecznienie i zmiany temperatury to nie tylko wrogowie naszej skóry. Skóra i guma rowerowa również mogą być poważnie narażone na takie uderzenia. Wniosek jest prosty: nie możesz długo zostawić roweru na świeżym powietrzu, a chowając go na zimę, musisz dokładnie umyć i nasmarować wszystkie wrażliwe części.
Przed każdą jazdą sprawdź hamulce, ciśnienie w oponach, mocowania kół, podnóżki i oświetlenie. O wiele łatwiej będzie naprawić te usterki przed wyjazdem, niż wpaść w kłopoty z powodu niesprawdzenia wszystkiego.
